Технология производства авиационных и ракетных двигателей

После нарезания одного зуба люлька с резцами возвращается в исходное положение, а заготовка поворачивается на один шаг для обработки следую- щего зуба, т. е. после нарезания каждого зуба цикл повторяется. Особенностью способа нарезания колес дисковыми головками являет- ся отсутствие подачи вдоль обрабатываемого зуба. В результате дно впадины между зубьями получается немного вогнутым. Небольшая вогнутость впади- ны не оказывает никакого влияния на качество зацепления зубчатых колес, так как она находится в пределах радиального зазора. Головка вращается для обеспечения необходимой скорости резания и в некоторые периоды времени совершает равномерное поступательное движение относительно заготовки, осуществляя тем самым движение продольной подачи. Заготовка в процессе вырезания металла из одной впадины неподвижна. За один оборот полно- стью удаляется металл из одной впадины, и боковые стороны зубьев получа- ют необходимую форму по профилю и по длине зуба. После этого заготовка поворачивается на один шаг, и начинается процесс обработки следующей впадины. Нарезание круговых конических колес головками Они применяются для нарезания конических колес с круговыми зу- бьями. Такие колеса имеют широкое применение в механизмах различных машин вследствие ряда преимуществ их по сравнению с прямозубыми кони- ческими колесами. Нарезание зубьев колес головками производится на спе- циальных зуборезных станках. Метод зубонарезания показан на рис. 3.99. В процессе нарезания происходит согласованное вращение заготовки 1 и воображаемого плоско- вершинного производящего колеса 2. В действительности в зуборезном станке роль производящего колеса выполняет люлька 3 с резцовой головкой 4. По направляющим в люльке зуборезная головка может устанавливаться в нужное положение относительно заготовки. Роль зуба производящего колеса выполняют резцы 5 головки. При вращении головки они как бы находятся в беззазорном зацеплении с обрабатываемым колесом и в обкаточном движе- 353