Технология производства авиационных и ракетных двигателей

нии профилируют зуб заготовки, удаляя металл из впадины. Профиль зуба обрабатываемого колеса получается как огибающая ряда последовательных положений режущих кромок резцов головки. Главное движение, которое определяет скорость резания, обе- спечивается вращением зуборезной головки относительно своей оси. Оно со- вершается от отдельного привода и влияет на число огибающих резов. Для обработки одной впадины люлька с головкой в обкаточном движении пово- рачивается на определенный угол. После этого люлька возвращается в исход- ное положение, а заготовка, оставаясь на месте, поворачивается относитель- но своей оси для деления на один окружной шаг. Далее цикл обработки повторяется. Таким образом, так же, как и для прямозубых конических колес, обработка конических колес с круговыми зу- бьями производится методом прерывистого обкатывания. Рис. 3.99. Схема нарезания конических колес головками 3.11. Электрохимическая обработка Электрохимическая обработка осно- вана на явлении анодного растворения. При прохождении тока через электролит на поверхности заготовки (анода ) происхо- дят химические реакции и поверхностный слой переходит в окислы и гидраты. На гра- нице металл-электролит протекают электро- химические реакции. В реакциях окисления электрон передается от ионов в растворе к металлу, а в реакциях восстанов- ления от металла к ионам в растворе. На катоде выделяется водород. Связь между прошедшим электриче- ством и количеством растворившегося металла определяется законом Фара- дея: 354