Технология производства авиационных и ракетных двигателей

N = C N ∙ 10 − 3 S b y N m x N D e P N z q N v K N . Шевингование . Шеверы — многолезвийные инструменты в виде зубчатого коле- са или рейки с лезвиями на боковых сторонах зубьев; применяют шеверы для чистовой обработки боковых поверхностей зубьев колес. Для осуществления резания используют относительное скольжение между зубьями инструмента и заготовки в процессе их зацепления. Зубья обоих элементов пары или од- ного из них винтовые; оси шевера и заготовки перекрещиваются. Для обра- ботки цилиндрических зубчатых колес применяются в основном цилиндри- ческие шеверы (рис. 3.97, а ). преимущества шевингования-увеличение точности зубчатого венца на одну степень, получение высокого качества по- верхностей зубьев, высокая производительность процесса обработки; при- менение шевингования зубчатых колес обеспечивает уменьшение их шума при работе. В основном шеверы применяют для обработки колес средних мо- дулей преимущественно в массовом и крупносерийном производствах. При- пуск на обработку по толщине зубьев колес средних модулей δ= 0,035 т . Шевингование осуществляется при свободном беззазорном зацепле- нии зубьев шевера и заготовки. Принудительное вращение сообщается шеве- ру 1. Заготовка колеса 2 , находясь с ним в зацеплении, свободно вращается на оправке, установленной в центрах (рис. 3.97, б ). Для обработки колеса по всей длине его зубьев один элемент пары (шевер или колесо) перемещается относительно другого, осуществляется продольная подача S npoд . На большинстве станков осуществляется продоль- ная подача заготовки относительно шевера. В конце продольного хода сооб- щается радиальная подача S paд — сближение осей шевера и заготовки. Ра- диальная подача обеспечивает врезание режущих кромок шевера в обрабаты- ваемую поверхность зубьев заготовки. Окружная скорость на начальной ок- ружности шевера из быстрорежущей стали V 0 =100-120 м/мин, скорость заго- товки, 348