Технология производства авиационных и ракетных двигателей

ции. При их проектировании необходимо дополнительно проверить условия несрезания головок зубьев нарезаемого колеса при врезании (радиальной по- даче) и провести некоторые другие проверки. Долбяки для колес с винтовыми и шевронными зубьями имеют ту же конструкцию, что и прямозубые, но зубья у них винтовые. Переднюю по- верхность зубьев выполняют или перпендикулярно к направлению зуба или в торцовой плоскости; в последнем случае необходима специальная заточка режущих кромок для получения требуемых значений передних углов. Долбя- ки для колес с винтовыми зубьями делают с углом наклона зубьев β, равным 15° и 23°. Нарезание колес червячными фрезами Червячные фрезы относят к группе обкатных многолезвийных инструментов с конструктивным движением обката. Режущие кромки их зу- бьев расположены на винтовой поверхности. При работе оси фрезы и на- резаемого колеса перекрещиваются (рис. 3.95, а ) . При главном вращатель- ном движении фрезы D r режущие кромки вступают в контакт с заготовкой в последовательно смещенных положениях, что в сочетании с вращательным движением заготовки образует движение обката в процессе обработки. Об- разование обработанной поверхности зубьев заготовки происходит при про- филировании по методу огибания (рис. 3.95, б ) . Винтовая поверхность, на которой расположены режущие кромки фрезы,— инструментальная. Она яв- ляется сопряженной с требуемой поверхностью зубьев нарезаемого колеса и с поверхностями зубьев сопряженной рейки. Эта поверхность образует витки червяка, называемого основным. а ) Рис. 3.95. схема работы червячной фрезы и образование профиля зубьев колеса 343