Технология производства авиационных и ракетных двигателей

Диаметры посадочных отверстий долбяков отличны от стандартизо- ванных диаметров отверстий насадных инструментов. Они установлены в со- ответствии с размерами посадочных мест станков: для дисковых долбяков: 20; 31,75; 44,45; 88,9; 101,6 мм с допуском H 4 или точнее; у хвостовых дол- бяков применяют для крепления конус Морзе укороченный. Требования по точности, предъявляемые к долбякам, определяются требуемой точностью зубчатых колес (ГОСТ 9323—79). При этом учитыва- ется, что каждый зуб долбяка обрабатывает и образует полностью профиль одной впадины колеса. Сборные и составные конструкции применяют для крупнога- баритных долбяков и долбяков с режущей частью, оснащенной пласти - нами из твердых сплавов. Долбяки, оснащенные твердым сплавом, при- меняют для обработки колес из труднообрабатываемых материалов. Пла- стины припаивают на каждый зуб. Ступенчатые долбяки применяют для повышения производитель- ности. Два или три долбяка устанавливают на одной оправке. Нижний долбяк осуществляет черновую обработку, верхний— чистовую. Сег- ментные долбяки работают без процесса врезания. При обычном методе обработки процесс врезания зубьев долбяка в заготовку происходит при движении обката (вращении) долбяка и заготовки и при радиальном сближении их осей; это занимает до 3/4 оборота колеса. У сегментных долбяков удалено несколько зубьев, что позволяет установить долбяк и заготовку на требуемое межосевое расстояние и обрабатывать без ра- диальной подачи только при вращательном движении обката. Такие долбя- ки могут быть применены для нарезания зубьев секторов и колес с малым числом зубьев (с числом зубьев, меньшим числа зубьев долбяка). Долбяки применяют также для нарезания колес с внутренними зубья- ми. Диаметральные, размеры таких долбяков должны обеспечить размеще- ние долбяка внутри отверстия заготовки. Для нарезания колес с малым чис- лом зубьев эти долбяки часто приходится изготовлять хвостовой конструк- 342