Технология производства авиационных и ракетных двигателей

гичны описанным выше фасонным фрезам. Серийно фрезы изготовляют наборами из восьми (А) или 15 (Б) штук каждого модуля. Фрезы набора обозначают номерами, они имеют различную форму профиля режущих кромок в зависимости от числа зубьев колес, для обработки которых предназначены. Фрезы из набора основного (8 штук) обозначаю целыми числами. А из набора из 15 штук целыми и половинками. Так, фрезы №1 предназначены для интервала зубьев -12-13, №2-14-16. 33-17- 20, №4-21-25, №5-26-34, №6-35-54, №7-55-134, №8-135 и более. Диаметральные размеры фрез зависят от высоты зубьев колеса, т. е. от модуля, ширина фрез — от ширины впадины у окружности вершин зубьев колеса; последняя зависит от кривизны профиля зубьев (числа зубьев колеса, модуля и угла профиля). Дисковые зуборезные фрезы изготовляют цельными с m =1...16 мм, диаметром d = 50...180 мм с затылованными зубьями Z =14...10; сборные — с острозаточенными разнонаправленными зубьями т = 8...30 мм, диаметром d u o= 180...290 мм. Из-за неточности профиля режущих кромок, возможной неточности установки фрезы относительно нарезаемой заготовки и несовершенства де- лительных механизмов, обеспечивающих поворот заготовки на угловой шаг при обработке колеса при переходе от одной впадины к следующей эти фре- зы не обеспечивают высокой точности нарезанных колес. Их применяют при изготовлении колес невысокой точности в единичном и мелкосерийном производстве. 334