Технология производства авиационных и ракетных двигателей

Расстояние между плашками в процессе накатывания равно внутреннему диаметру накатываемой резьбы. L 1 = l 1 + l 2 + l 3 , где L 1 конце которого следующая заготовка с помощью толкателя устанавливается между плашками. l 1 - длина заборной части; l 2 - длина калиб- рующей части; l 3 - длина сбрасывающей части. Заборная часть выполняет основную работу по формированию профи- ля резьбы и должна обеспечить достаточную точность резьбы и стойкость самой плашки. 3.10. Нарезание зубчатых колес 3.10.1. Метод копирования Инструменты этой группы имеют фасонный профиль режущих кро- мок и образуют впадину зубьев колес методом копирования. Конструкции этих инструментов различны, но общим в их проектировании является опре- деление профиля режущей кромки. Инструменты этого вида относят к инструментам специального назна- чения. Они пригодны для обработки колес определенных размеров с опреде- ленным числом зубьев. При серийном их изготовлении для уменьшения чис- ла необходимых размеров их проектируют для обработки колес в определен- ном интервале чисел зубьев. Профиль рассчитывают по размерам впадины зубьев колеса с меньшим числом зубьев данного интервала. Дело в том, что профиль эвольвенты зависит от диаметра основной окружности и при беско- нечном ее радиусе (зубчатая рейка) становится прямолинейным. Поэтому в принципе для каждого модуля и всех чисел зубьев колес пришлось бы проек- тировать новый инструмент. Дисковые фрезы Это фасонные с фрезы с зубьями, затылованными в радиальном направлении (рис. 3.89, а , б ) . Зубья колеса обрабатывают последовательно с периодическим поворотом заготовки на угловой шаг зубьев после обра- ботки каждой впадины. По конструкции и проектированию эти фрезы анало- 333