Технология производства авиационных и ракетных двигателей

ности на последних режущих зубьях принимают h 3 = 0,08 -0,1 мм. При большей величине износа происходит увеличение шероховатости поверхно- сти. Шероховатость поверхностей после протягивания в основном зависит от величины подъема а на один зуб, скорости резания , свойств обрабатывае- мого материала, переднего угла γ, смазочно-охлаждающей жидкости и др. Для получения меньшей шероховатости выбирают возможно большее значе- ние переднего угла γ . Применяемые при протягивании смазочно-охлаждающие жидкости должны обладать наибольшей смазывающей способностью. В качестве таких жидкостей используют различные растительные масла (льняное, конопляное, подсолнечное, сурепное и др.).. Стойкость протяжки Т определяют с учетом времени, затра- чиваемого только на рабочие ходы; это стойкость, которая выражается про- должительностью контакта зуба протяжки за период всех рабочих циклов между переточками. Стойкость протяжки T = l 1000 ∙ 1 v р . х i где 1 — длина протягиваемой поверхности в мм; i — число рабочих циклов между переточками. Скорость рабочего хода принимается в пределах v х = 0,5 – 1,5 м/мин. Скорость резания, допускаемая режущими свойствами протяжки, подсчиты- вается по эмпирической формуле 292 Рис. 3.61. Расположение площадок износа по задней поверхности зубьев протяжки: а — круглой; б — шлицевой; в —- шпоночной