Технология производства авиационных и ракетных двигателей

ки материал испытывает растягивающее напряжение. На выходящем из воло- кон конце профиля пластическая деформация недопустима, т.к. иначе он ис- кажается или разрывается. Поэтому деформация за один проход ограничен и μ = 1,25 – 1,45. Силы трения стараются уменьшить применением смазки и по- лированием отверстия в волоке. Деформация обычно для получения нужного профиля превышает допустимую величину на один проход, поэтому процесс проводится за несколько проходов. Материал при волочении упрочняется (холодная деформация) и для восстановления пластичности используют про- межуточный отжиг. Сортамент изделий, получаемых волочением, разнооб- разен: это калиброванные трубы, прутки, направляющие, шпонки, шлицевые валики, опорные призмы, ножи и т.п.. Только волочением можно получить тонкую проволоку диаметром до 0,002 мм с очень жестким допуском. Волока представляет собой кольцо из инструментальной стали, ме- таллокерамики или технических алмазов. Рабочее отверстие волоки включает входную или смазочную зону (конус), деформирующую зону, калибрующий цилиндрический поясок и выходной конус. Для волочения используются барабанные и цепные станы. Барабан- ные станы служат для волочения проволоки, труб малых диаметров, наматы- ваемых в бунты. Цепные станы с прямолинейным движением тягового устройства применяют для профилей, не наматываемых в бунты. Горячая прокатка фасонных профилей не позволяет получить стенки толщиной менее 2 мм. Фасонные тонкостенные профили легкие и жесткие, сложной конфигурации и большой длины получают методом профилирова- ния листового материала в холодном состоянии. Процесс профилирования прокаткой на профилегибочных станах заключается в постепенном измене- нии формы сечения плоской заготовки до требуемого профиля при последо- вательном прохождении полосы или ленты через несколько пар вращающих- ся фигурных роликов. Площадь поперечного сечения и толщина исходной полосы или ленты почти не изменяются, т.к. происходит только гибка в по- перечном сечении. Число пар роликов зависит от сложности конфигурации 145

RkJQdWJsaXNoZXIy MTY0OTYy