Технология производства авиационных и ракетных двигателей

После прокатки листы обрезают на заданные размеры и правят. Тон- кие листы прокатывают в горячем и холодном состоянии. Их делают на не- прерывных станах с двумя группами клетей – черновой и чистовой. Рис. 2.35. Система калибров при прокатке рельсов. Нагретые слябы подают к окалиноломателю, где окалина дробится в валках с небольшим обжатием, а затем сбивается водой под давлением до 12 Мн/м 2 . В черновых клетях листы прокатывают до толщины 15- 35 мм. Соблюдается постоянство температуры в чистовых клетях. Потом лист про- ходит через чистовой окалиноломатель и в чистовых клетях может прокаты- ваться до толщины 1,2 мм. Лист сматывают в рулоны. Горячекатаные тонкие листы поступают на холодную прокатку или на правку и разрезку. Листы тоньше 2 мм из-за быстрого остывания прокатывают в холодном состоянии с высоким качеством поверхности ( R a = 0,2 – 1,6 мкм) и точностью по толщине 15 – 12 квалитета. Горячекатаный прокат травят в кислотах, промывают и прокатывают на непрерывных станах. После идут отделочные операции: от- жиг в защитных газах, обрезка кромок, разрезка и полирование. Широко применяется бесслитковая прокатка из жидкого материала, который поступает в распределительную коробку перед валками. Из коробки материал равномерно поступает в щель между валками – кристаллизаторами, где кристаллизуется, обжимается и выходит в виде профиля. Так получают алюминиевую ленту толщиной 10- 12 мм. При прокатке бесшовных труб сначала образуется отверстие в слитке или круглой заготовке в горячем состоянии на прошивных станах. Использу- ется схема поперечно- винтовой прокатки (рис. 2.31, в ). Во входном конусе 141