Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

23 Критический крутящий момент: 2 кр min min 2 4, 7 8 t Y Y h М Е h R R l     (1.8) при кр кр 0,3/ 0,2/ 2 min τ 0, 6 2π t t М R h          . (1.9) Для переднего фланца: R min = 418 мм, l = 414 мм. Для заднего фланца: R min = 537,5 мм, l = 416,5 мм. Запас устойчивости: кр м н кр y М K М  . (1.10) В табл. 1.3 приведены исходные данные, характеристики дли- тельной прочности и результаты расчета корпуса наружного камеры сгорания на прочность и устойчивость. Таблица 1.3 Прочность наружного корпуса Атмосферная температура t н ,°С +15 -50 -15 +45 Расчетные величины Температура стенки наружного корпуса н ст t ,°С 322 215 280 445 Избыточное внутренне давление на внешний корпус * 2изб p , кг/мм 2 8,756 10,309 9,901 7,082 Ресурс  , ч. 30 000 30 000 30 000 30 000 Сплав B t    , кг/мм 2 100 100 100 100 Передний кожух 24,6 29 27,8 19,9   , кг/мм 2 Задний кожух 26,8 31,5 30,0 21,6 Передний кожух 3,6 3,1 3,2 3,2 K m Задний кожух 3,3 2,8 3,0 2,9 В табл 1.4 приведены исходные данные, характеристики дли- тельной прочности и результаты расчета наружного корпуса камеры сгорания на устойчивость.