Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

167 Глава 8. ИССЛЕДОВАНИЯКАМЕРЫСГОРАНИЯ В СОСТАВЕДВИГАТЕЛЯ 8.1. Температурное состояние стенок жаровой трубы Охлаждение стенок жаровой трубы является одной из важнейших составляющих организации процессов в камере сгорания ГТД. От эф- фективной системы охлаждения стенок жаровой трубы зависит надеж- ность камеры сгорания и ресурс двигателя в целом. Одной из наиболее распространенных системохлаждения является конвективно-пленочное, которое заключается в создании воздушной пленки, не позволяющей го- рячему газу взаимодействовать с металлом. Также за счет конвекции обеспечивается отвод тепла с обратной стороны стенки. Изменение конструкции горелки меняет структуру течения в жаровой трубе, что приводит к изменению температурного состоя- ния стенок. Рассмотрим влияние на температуру стенок установки горелок с диффузорным и конфузорным насадками. Для измерения температуры кожухов жаровой трубы камера сгорания препарируется и на ее стенках устанавливаются хромель- алюмелевые термопары, образующие контрольные пояса, в которых производится определение температур (рис. 8.1). Препарирование осуществляется следующим образом: в выб- ранных точках на стенках выполняются отверстия, в которые уста- навливаются термопары. Термоэлектроды укладываются в направ- лении выхода по трассе прокладки. На термоэлектроды накладыва- ются скобы из фольги и привариваются точечной сваркой. На головку приваренной термопары накладывается теплоизоляция (см. рис. 8.1).