Конструирование агрегатов самолета

7 зовые оси и плоскости , привязанные к главным базовым осям и плоскостям самолета . Пример теоретического чертежа приведен в приложе - нии 2. В рамках курсового проекта рекомендуются : для крыла - профиль NACA 230 хх , для оперения – профиль NACA 00 хх ( под хх скрыта относительная толщина C ). Дополнительные сведения можно найти на ресурсе http://www.airfoiltools.com/ в сети Интернет . 1.2. Определение действующих на агрегат нагрузок Из исходных данных в задании на проект по нормам летной годности ( нормам прочности ) определяются расчет - ные значения нагрузок на самолет или отдельную его часть , при выполнении курсового проекта можно пользоваться сле - дующими формулами : э кр у 0 э го max го во max во э max э зак зак зак ; 1 ; 3 0, 37 ; 0,333 ; 1,1 , Y n m gf G P n S f S P q S f P q S f P q S f =     = ±         = ± ⋅ = ⋅ = ⋅ где Y кр – подьемная сила крыла ; Р го – расчетная нагрузка го - ризонтального оперения ; Р во – расчетная нагрузка вертикаль - ного оперения ; Р э – расчетная нагрузка элерона ; Р зак – расчет - ная нагрузка закрылка ; э у n – эксплуатационная перегрузка ;