Конструирование агрегатов самолета

19 жение оси вращения ; л - на x – положение оси лонжерона ; д x – положение центра давления ; из нагрузки , действующей на руль и ее распределения по размаху , известна погонная нагрузка в расчетном сечении : агр агр , i i P b q S = где Р агр – расчетная нагрузка на агрегат ; агр S – площадь агре - гата ( руля ); i q – погонная нагрузка в расчетном сечении . Эпюры шарнирных моментов по размаху будут иметь вид ( рис . 2.4). Рис . 2.4. Эпюры шарнирных моментов