Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

83 Для открытия люка расстопоривают рукоятку . В замочную скважину вставляется ключ , поворачивается до упора и после этого вытаскивается . Рукоятка вытягивается на себя до упора и повора - чивается на 180 град . по часовой стрелке . При этом поворачивается зубчатое колесо и зубчатый сектор узла рукоятки , перемещаются тяги , штыри выводятся из зацепления с упорами , установленными на шпангоутах фюзеляжа , и крышка отпирается . Рукоятка после отпирания крышки под действием возвратной пружины убирается в нишу крышки . Надавливая снаружи на крышку снизу вверх и пре - одолевая сопротивление пружинных тяг механизма качающейся подвески , крышка утапливается внутрь фюзеляжа до упора . При этом крышка поворачивается относительно осей подвески и осей кареток . Траектория крышки в начале поворота определяется дви - жением опорных роликов по криволинейным направляющим . Опор - ные ролики установлены в кронштейнах в районе передней и задней кромок крышки . Криволинейные направляющие сделаны в крон - штейнах , смонтированных на шпангоутах по бокам окантовки лю - ка . После выхода роликов из направляющих нижняя кромка крыш - ки приподнимается над нижним краем окантовки люка . Если отка - тить крышку вперед по полету – она перемещается на каретку по рельсам фюзеляжа , открывая люк . При этом нижняя часть крышки скользит по упорному ролику . При закрытии люка крышка перемещается на каретках до положения , когда она встанет против люка . Для того чтобы запе - реть крышку , рукоятка вытягивается на себя до упора , крышка притягивается к окантовке люка и рукоятка поворачивается против часовой стрелки на 180 град ., утапливаясь в нишу крышки . Для того чтобы застопорить рукоятку , в замочную скважину вставляет - ся ключ и поворачивается до упора . После этого ключ вынимается из замка , рукоятка контрится и пломбируется .