Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

82 ложении « люк закрыт », когда крышка еще не заперта штыревым замком . Нижний узел механизма качающейся подвески смонтиро - ван на кронштейне 16 , расположенном в районе передней кромки крышки . Узел представляет собой литой корпус с двумя взаимно перпендикулярными цилиндрическими полостями . В одной полос - ти двумя конусными болтами закреплена ось нижнего узла , в дру - гой полости расположен шток , соединенный с кареткой . Каретки верхних и нижних узлов механизма предназначены для крепления крышки к фюзеляжу и откатывания ее от проема при открытии грузового люка . Каждая каретка состоит из корпуса , четырех вер - тикальных роликов и одного горизонтального , а также вильчатого болта , с помощью которого каретка соединяется с ушком узла . Ка - ретки перемещаются вперед по полету приблизительно на 1400 мм в двух рельсах , прикрепленных к каркасу фюзеляжа . Вместе с ка - ретками перемещается и крышка люка . Штыревой замок предназначен для запирания и отпирания крышки люка при ее закрытии и открытии . Замок состоит из узла рукоятки , двух штырей и двух тяг . Узел рукоятки смонтирован на основании и включает в себя рукоятку с осью и возвратной пружи - ной , герметизирующую втулку , зубчатое колесо , зубчатый сектор , два упора и замок с ключом . Ось рукоятки связана с зубчатым ко - лесом шпонкой . В утопленном положении рукоятка находится в нише крышки и удерживается возвратной пружиной . Герметич - ность рукоятки обеспечивается надетой на ось герметизирующей втулкой , в которой установлены резиновое и фторопластовые уп - лотнительные кольца . Втулка и ось снабжены прорезью для ребра защелки замка с ключом . Ребро защелки входит в прорези гермети - зирующей втулки и оси рукоятки , стопоря рукоятку в закрытом положении штыревого замка . Зубчатый сектор связан двумя тягами со штырями , запирающими крышку . Основание узла рукояток снабжено двумя пресс - масленками .