Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

233 Правый , средний и левый топливные аккумуляторы прикре - плены с помощью кронштейнов к стенке 2 центроплана крыла . Топливный аккумулятор ( рис . 3.2) представляет собой бак емкостью 8,5 л , состоящий из двух полусфер и разделенный сплошной резинотканевой мембраной на две полости ( топливную и воздушную ). Рис . 3.2. Топливный аккумулятор : 1 , 8 − полусфера ; 2 , 7 − диафрагма ; 3 − резинотканевая мембрана ; 4 − прокладки ; 5 − болт ; 6 − штуцер трубопровода отвода газов ; 9 − патрубок отвода топлива ; 10 − профиль ; 11 − стыковые кольца ; 12 − патрубок подвода топлива ; 13 − штуцер сливного крана ; 14 − штуцер трубопровода наддува Стык полусфер осуществляется по фланцам болтами с гай - ками . Фланцы образованы двумя кольцами 11 , приваренными то - чечной электросваркой к отогнутым краям полусфер . Место стыка полусфер герметизируется прокладками 4 . На одном из колец 11