Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

220 Блок представляет собой корпус , состоящий из двух полос - тей , между которыми в гнездах специального фланца установлены два вакуум - предохранительных клапана . Из каждой полости кор - пуса имеется по выходу : один − в дренажный отсек топливного кессона , другой − в атмосферу через трубу , выходящую заподлицо с нижней обшивкой . Каждый вакуум - предохранительный клапан состоит из кор - пуса , двух створок ( вакуумной и предохранительной ), двух вали - ков , двух фторопластовых прокладок , двух прокладок из материала Д 16 и четырех пружин . Корпус клапана цилиндрический , имеет наружную резьбу для ввертывания в гнездо фланца корпуса блока вакуум - предохра - нительных клапанов . Внутренняя полость корпуса разделена перегородкой на два полукруглых канала . На каждом торце корпуса смонтированы две стойки с валиком . На валик надеты створка и две пружины . Один конец валика имеет упорный буртик , а другой − отверстие для шплинтовки . В каждой створке с помощью прокладки из материа - ла Д 16 и двух винтов прикреплена фторопластовая прокладка , обеспечивающая герметичность клапана и исключающая возмож - ность примерзания створки к седлу . Один конец пружины вставлен в отверстие корпуса клапана , а другой − прижимает створку к седлу полукруглого канала и удер - живает ее в закрытом положении . При открытии створок клапана блока дренажный отсек топ - ливного кессона через трубу , выходящую заподлицо с нижней об - шивкой , соединяется с атмосферой . При разрежении в дренажном отсеке вакуумная створка кла - пана открывается , и воздух поступает в дренажный отсек . При избыточном давлении в дренажном отсеке открывается предохранительная створка клапана , и воздух из отсека стравлива - ется в атмосферу .