Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

217 Открытая заправка кессона топливом производится через за - правочную горловину 74 открытого типа , расположенную на верх - ней обшивке крыла между нервюрами 8 и 9 . Заправочная горлови - на установлена в люке , закрытом крышкой . На нижней обшивке консоли крыла около нервюры 1 уста - новлены два крана 26 слива отстоя топлива из отсека № 1 и рас - ходного отсека , а у нервюры 3 − кран 26 слива конденсата из дре - нажного отсека кессона . Отстой со всего объема топлива к сливным кранам стекает через отверстия в стрингерах нижних панелей кессона , выполнен - ные около нервюр 1 , 2 , 3 , 7 , и через трубки слива отстоя . Центропланный топливный кессон представляет собой герметичную полость центроплана , ограниченную лонжеронами 1 и 2 , левой и правой нервюрами 1 крыла и верхней и нижней об - шивками центроплана . Расходный отсек центропланного топливного кессона распо - ложен между средними частями стенок 1 и 2 и правой и левой нервюр . В расходном отсеке установлены два подкачивающих насоса 463 Б ( 19 ) постоянного тока , которые питают топливом средний двигатель Д -36, и подкачивающий насос ЭЦН -40 ( 25 ) постоянного тока , питающий топливом пусковой двигатель ТА -6 В ВСУ . Топливо в расходный отсек подается четырьмя струйными насосами СН -6 ( 9 ), а при питании среднего двигателя Д -36 на самотеке − через четыре обратных клапана расходного отсека 15 . В центропланном топливном кессоне , так же как и в крылье - вых , расположена часть аппаратуры и устройств распределения топлива , слива топлива и контроля работы топливной системы . Открытая заправка кессона производится через заправочную горловину открытого типа 4 , расположенную в зализе правой кон - соли крыла . Слив отстоя из кессона производится через два крана слива отстоя 26 , расположенных у нервюр 1 .