Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

140 Носовая часть стабилизатора несъемная , состоит из правой и левой половины . Каждая половина носовой части крепится к пол - кам первого лонжерона и концевым нервюрам 16 . Каждая носовая часть образована наружной и внутренней обшивками и каркасом , состоящим из носков , диафрагм , кожуха и вверху разрезных стрин - геров . В канале , образованном двумя обшивками и кожухом , закре - плен трубопровод противообледенительной системы . Горячий воздух , поступающий из трубопровода противообледенительной системы в носовую часть стабилизатора , распределяется через поперечные прямоугольные каналы , образованные наружной и приклепанной к ней внутренней обшивками . В корневой части каждого носка установлен кронштейн с упорным роликом . Ролики при перестановках стабилизатора , опираясь , катятся по направляющим пластинам законцовки киля и исключают поперечные перемещения стабилизатора . Кронштейны крепления роликов отлиты из материала АЛ -19. Для подхода к крон - штейнам с роликами в корневой части каждого носка сделан люк . Законцовки стабилизатора несъемные , состоят из торцовых нервюр , набора диафрагм и обшивки . Торцовая нервюра 16 швел - лерного сечения неразъемная , гнутая из 0,1 мм , имеет отверстия облегчения . В хвостовую кромку законцовки вклепан сухарь из стеклотекстолита КАСТ - В и кронштейн для разрядника статиче - ского электричества . Законцовка соединяется с носовой частью стабилизатора болтами и анкерными гайками , а с остальной частью – заклепками . Хвостовой обтекатель стабилизатора является продолжением средней части его и съемного хвостового кока . Обшивка выполне - на из листового дюраля толщиной 0,6 и 0,1 мм , приклепана к стрин - герам и диафрагмам . Хвостовой кок состоит из трех диафрагм и радиопрозрачной обшивки из стеклоткани , подсоединяется к об - текателю на болтах .