Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

116 Рис . 2.33. Первая каретка закрылков : 1 – кронштейн с упорным роликом ; 2 – балка крыла ; 3 – направляющий рельс закрылка ; 4 – верхний передний ролик ; 5 – распорное звено ; 6 – средний ролик ; 7 , 9 – чехол ; 8 – корпус каретки ; 10 – ограничительный болт упора ; 11 – упор ; 12 – верхние задние ролики ; 13 – ось ; 14 – эксцентриковая втулка ; 15 – наружная втулка ; 16 – ролики ; 17 – внутренняя втулка Направляющие рельсы при своем перемещении скользят на - ружной стороной полки по нижним роликам , внутренней стороной полки – по верхним роликам , а боковыми поверхностями ребра – по средним роликам . Верхние ролики установлены консольно , нижние и средние – на двухопорных осях . Для обеспечения плавного перемещения рельсов предусмот - рены регулировочные устройства , с помощью которых между рель - сом и роликами обеспечиваются нужные зазоры . Регулировка зазоров между внутренней стороной полки рельса и роликами выполняется с помощью эксцентриковых поворотных втулок осей роликов . Ре - гулировка зазоров между боковыми поверхностями ребра и роли - ками обеспечивается с помощью эксцентриковых болтов .