Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

109 плению . Каждый рельс совместно с ушковыми кронштейнами кре - пления отфрезерован из штамповки ВТ 22, имеет двутавровое сече - ние и закреплен к секции предкрылка двумя передними болтовыми узлами . Рис . 2.30. Секция первого правого предкрылка : 1 – защитная шторка под трубой противообледенительной системы ; 2 – профиль герметизации щели ; 3 – нижний стрингер ; 4 – крышка люка для прохода трубы ; 5 , 6 – кожух ; 7 – наружная обшивка ; 8 – внутренний слой обшивки ; 9 – сухарь ; 10 – труба ПОС ; 11 – направляющий рельс ; 12 – кронштейн крепления винтового механизма ; 13 – защитная шторка под винтовым механизмом ; 14 , 15 – узел крепления рельса На каждой секции приклепаны две нижние шторки : одна под винтовым механизмом , другая – под трубой противообледенитель -