Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

5. Сборочные приспособления Ё производстве летательных оппаратое. Назначение, структуро, функции и типы 3 в зоне стыка. При этом её внутренняя поверхность позиционируется в координатном пространстве стапеля таким образом, чтобы плавно скользи­ ла по наружным поверхностям выступающих кронштейнов 6 до полного совмещения плоскостей стыка секций 7 и 2. 5. При стыковке обшивок секций J н2 замеряются зазоры между крон­ штейнами 6, обшивкой и полками стрингеров 4 w 4а секции 2 и отводят секцию с целью освобождения зоны стыка. 6. После изготовления прокладок 7 по результатам замеров зазоров для их заполнения операция 4 повторяется. При этом происходит дополнитель­ ная клейка стрингеров 5 и 5а в зоне стыка, установка прокладок 7 в зазоры, их проклейка и герметизация. 7. На этом этапе производится клепка пакета, состоящего из стенки кронштейна 6, прокладок 7, полок стрингеров 4 и 4а н обшивки секции 2. Клепка производится по всему внутреннему периметру зоны стыка секции 2 фюзеляжа. 8. На последнем этапе выполняются финишные операции зачистки и контроля стыка и проверки геометрии наружной поверхности состыкован­ ных секций J и 2 фюзеляжа. Кронштейны б, установленные по всему внутреннему обводу стыка и соединяемые обшивки и стрингерный набор секций 1 w 2, представляют собой соединительную диафрагму i , с помощью которой и реализуется рас­ смотренная схема стыковки секций фюзеляжа, выполненных из юмпозици- онных материалов (см. рис. 5.13, а). Как правило, для стыковки агрегатов ЛА, установки и монтажа обору­ дования, силовых агрегатов и систем обеспечения норм эксплуатации в сбо­ рочном и испытательном производствах ЛА широкое распространение по­ лучила такая технологическая оснастка, как стенды: стыковочные комплек­ тации, разделочные, испытательные и др. В зависимости от конструкции стыка, метода установки и базирования стыкуемых агрегатов и отсеков возможны следующие конструктивные схе­ мы стыковочных стендов: - с неподвижным закреплением одного отсека и подвижной карет­ кой для перемещения второго отсека. Такие стенды применяют при сты­ ковке отсеков, имеющих конструктивные или технологические стыки с базированием по установочным базовым отверстиям; - с неподвижным закреплением одного отсека и подвижной кареткой для перемещения и поворота второго отсека. Эти стенды используют при стыковке агрегатов, имеющих технологический стык с одной базовой по­ верхностью в виде проточки; I ^ л