Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

Каретка (рис. 34) состоит из корпуса, распорного звена и роликов. Корпус каретки разъемный, образован двумя плоскими рамами, отштампованными из титанового сплава ВТ22. Распорное звено - литое из сплава АЛ9. Рамы и звено соединяются тремя болтами, образуя жесткий каркас каретки. На пер­ вой каретке корневой части секции закрылка установлены три задних ролика, одна пара средних и две пары передних роликов. На второй каретке корневой секции закрылка и на каретках концевой секции закрылка установле1{ы две пары передних роликов, одна пара средних и две пары задних роликов. В качестве роликов кареток использованы роликовые подшипники, за ис­ ключением нижнего заднего ролика первой каретки корневой секции закрылка. Он состоит из внутренней и наружной стальных втулок и комплекта роликов, помещенных в выточку наружной втулки. ю Рис. 35. Третья каретка закрылков: I - корпус каретки, J - эксиектриковая втулка; 3 - верхний передний ролик; 4 нижний передний ролик; 5 - qjemwn ролик; 6 - эксцентриковый болт, 7 - эксцентриковая втулка; 8 - нижний задний ролик, 9 - верхний задний ролик, 10 - чехлы роликов 91