Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

Рис 24.Люкн нишитрапа: ! - крышка люка для осмотра лопаток компрессора среднего двигателя; 2 - потолочная зашивка; 3 - осветительный плафон; 4 - левая зашивка; 5,7 - створки люков подхода к заднему техническому отсеку; d-осветительный патрон; 8 - крышка люка подхода к ручке выпуска трапа вручную;Р - глазок; 10 - люх для пожаротушения пожара; И - правая зашивка, 12 - неподвижный трап; J} - крышка люка подхода к аккумулятору, 14 - задний входной трап, IS - колпачок; 16- шайба, 17 ~ фланец; J8 - штырь; 19 - фланец; 20 - окантовка В верхней части левой зашивки ниши над трапом между шпангоутами 59 и 60 имеется люк с крышкой, в котором располагается ручка выпуска тропа. Ниша освещается осветительными плафонами, смонтированными в потолочной и боковой зашивках. Подход к оборудованию, расположенному под полом кабины экипажа, осуществляется через три технологических люка в нише передней опоры шасси. Каждый люк имеет ширину 552 мм и высоту 500 мм. Один люк - торцовый, сделан в нижней части шпангоута 4, а два других - в правой и левой продольных балках в районе шпангоутов 5 и 6. Люки закрываются герметических крьппками одинаковой конструкции. 67