Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

состоит ич корпуса, четырех вертикальных роликов и одного горизонтального, я также вильчатого болта, с помощью которого каретка соединяется с ушком узла. Каретки перемещаются вперед по полету приблизительно на 1400 мм в двух рельсах, прикрепленных к каркасу фюзеляжа. Вместе с каретками пере­ мещается и крышка люка. Рис 23. Крышка грузового люка; / - профиль. 2 - рсзшювый профиль; J - кронштейн, 4 - двуплечий рычаг; 5 — каретка; б - ось, - верхний рельс. 8 окантовка. 9 пружинная тяга.Ю - чашка. // - профиль. 12 - опорный ролик, 13 - штырь, 14 - кронштейн; 15 -основание узла рукоятки; 16 - кронштейн. 17 - нижний узел; 18 - нижний рельс, 19 - накладка, 20 ~ игайба; 21 - перемычка металлизации. 22 - тяга. 23 нижний упор Штыревой замок [[редназначен для запирания и отпирания крышки люка при ее закрытии и открытии. Замок состоит из узла рукоятки, двух штырей и двух тяг. Узел рукоятки смонтирован на основании и включает в себя рукоятку с осью и возвратной пружиной, герметизирующую втулку, зубчатое колесо, зуб- 64