Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

Средняя часть гондолы выполнена в виде трех панелей: двух боковых 7, 8, верхней 3 и трех открывающихся створок: нижней 2 и двух боковых (5, предна­ значенных для подхода к агрегатам двигателя. Внешняя боковая панель 5, боковая панель со стороны пилона 7 и верх­ няя 3-е помощью легкоразъемных замков 17 жестко закреплены на носовом и хвостовом коках гондолы. Каждая панель выполнена из обшивки, двух про­ дольных и семи поперечных профилей, соединенных сваркой и клепкой. Боко­ вая панель 7, расположенная со стороны пилона, изготовлена из титановых сплавов с целью противопожарной защиты пилона и фюзеляжа. Панель имеет расположенный непосредственно под пилоном продольный разъем, выполнен­ ный на легкоразъемных замках. Разъем служит для подхода к маслобаку и ком­ муникациям, расположенным на двигателе. В обшивке этой панели имеются вырезы для прохода коммуникаций от двигателя в пилон. На боковой панели со стороны пилона левой гондолы и на боковой внешней панели правой гондолы имеются крышки люков для подхода к горловинам маслобаков двигателей. На внешних боковых панелях расположены люки 32 под сопло огнетуши­ теля для наземного пожарогашения. Открывающиеся створки шарнирно крепятся на панелях и в закрытом положении стягиваются с панелями натяжными замками. Каждая створка закреплена на панели в трех шарнирных узлах и стягивается с панелью тремя натяжными замками. Створка выполнена из обшивки, двух продольных и семи поперечных профилей, соединенных сваркой и клепкой. Боковая створка, рас­ положенная со стороны фюзеляжа, изготовлена из титановых сплавов с целью противопожарной защиты фюзеляжа. При закрытых натяжных замках попереч­ ные профили образуют замкнутые кольцевые шпангоуты, что обеспечивает необходимую жесткость средней части мотогондолы. Каждый узел шарнирного крепления створки состоит из ушкового крон­ штейна 22, закрепленного на створке, и вилкообразного кронштейна 21, закре­ пленного на ианели. При закрепленной створке кронштейны 21, 22 соединяются меаду собой болтовым соединением. Натяжной замок состоит из двух корпусов замка, ручки 14 с фиксирующей защелкой 15, натяжного крюка 12, пружин 13, 16 и регулируемого вильчатого болта со стопором 10. Ручка 14 замка с натяж­ ным крюком 12 закреплены в корпусе, установленном на открывающейся створке, а вильчатый болт 11 с корпусом установлены на панели. Замок откры­ вается нажатием фиксирующей защелки 15. При этом ручка 14 освобождается от фиксации и под действием пружины 13 выходит наружу, выводя из зацепле­ ния натяжной крюк 12 и вильчатый болт. 155