Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

После окончания проверки или дозарядки герметичность зарядного шту­ цера проверяется с помощью мыльного раствора, навертывается гайка-колпачок на зарядный штуцер и контрится контровочной проволокой диаметром 0,8 мм. При низких температурах перед проведением проверки зарядный штуцер обог­ ревают теплым воздухом. Смазка шарнирных соединений шасси производится смазкой ЦИАТИМ-201, Особое внимание обращают на смазку шарнирных соединений подкосов, шлиц- шарниров, тормозных тяг и рычагов, узлов подвески створок передней и основ­ ных опор шасси, тяг и цилиндров управления створками, цилиндров-подъем- ников, демпферов, цилиндров управления поворотом колес передней опоры, рычага передних колес, цапф траверс, осей вращения тележек основных опор, осей вращения крюков замков убранного положения опор шасси. После замены агрегатов шасси и устранения дефектов, связанных с кине­ матикой уборки и выпуска шасси или после регулировочных работ, произво­ дится контрольная уборка и выпуск шасси на самолете. 2.15. Гондолы боковых двигателей Гондола (рис. 70) состоит из трех частей: носового кока 1, средней части 2, 3, б, 5 и хвостового кока Р. Носовой кок I представляет собой прямой осесимметричный воздухоза­ борник, который крепится к переднему фланцу двигателя и состоит из обечайки, внешней обшивки и внутренней трехслойной вставки 26. Вставка представ­ ляет собой стеклосотовую основу, обмотанную стеклолентой на связующем ЭТД-ЮП. Конструкция вставки усилена намоткой стеклоленты в виде усили­ вающих поясов и подмоткой по наружному контуру (в районе шпангоутов 2 и 3) усиливающих профилей из Д19Т. Вставка вместе с обечайкой образует спрофилированный воздушный канал двигателя. Для обогрева носка воздухозаборника обечайка снабжена диафраг­ мой 25 и воздушным коллектором 25, представляющим собой кольцевую трубу, имеющую ряд отверстий для выхода горячего воздуха из системы противооб- леденения к поверхности обечайки. К коллектору приварен патрубок, покрытый теплоизоляцией, который у шпангоута 4 соединяется с трубой противообледе- нительной системы. Коллектор крепится хомутами 24 к верхней и нижней опорам 37. Кронштейны 35, на которых стоят опоры, крепятся болтами к диа­ фрагме 25 и наружной обшивке. Нижняя опора обеспечивает свободу переме­ щения коллектора при температурных расширениях. 152