Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

Рис. 57. Амортизационная стойка основной опоры: / - пробка; 2 - гайка; 3 - болт подвески плунжера, 4 - цилин/ф; 5 - плунжер; 6 - букса; 7 - шток; 8 - гильэа; 9 - уллотнительная букса; 10 - упорная букса; U ~ кронштейн; 12 - шкворень; 13 - раскос; 14 - кольцо, IS - поршневое кольио; 16 - гайка; 17 - сальник; 18 - кольцо; 19 - обтюратор; 20 - гайка; 21 - трубка уровня, 22 ~ зврял}1ЫЙ клапан; 23 - болт; 24 - пружина; 25 - звено подвески на замок убранного положения В верхней части штока 7 установлена разрезная бронзовая подвижная букса 6. В средней части штока закреплена упорная гильза 8, изготовленная из стали ЗОХГСА. В гильзе размещается поршневое кольцо 15 - клапан тормо­ жения обратного хода. Гильза надета на разрезное кольцо 14, установленное в проточке штока, и крепится к нему двумя винтами. 130