Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

1 2 3 4 5 6 7 8 9 JO II 1213141516 Рис. 55.КолесоКТ151-2: / - тормозной диск; 2 - тормозная колодка; 3 - гильза; 4 - тормозная колодка; 5 - резиновый демпфер; о - стопорный болт, 7 ~ пружина;Я~ шток; 9 - блок цилиндров; /О - уллотнительное кольцо; 11 - поршень, 12- барабан, 13 - роликоподшипник; 14 - распорная втулка; /5 - обойма с манжетами, 16 - полуреборда, /" - зарядный вентиль; 18 - шпонка, 19 - болт; 20 - планка; 21 - корпус тормоза; 22 - клапан прокачки, 23 - проходник подвода жидкости Корпуса тормозов колес изготовлены из алюминиевого сплава. Корпуса устанавливаются на оси траверсы. Внутренней обоймой роликового подшипни­ ка колеса корпус прижимается к торцовым шлицам на траверсе, фиксирующим корпус от проворота на оси. В корпус ввернута гильза 3, внутри которой пере­ мещается колодка 4. К колодке приклепана пластмассовая тормозная колодка 2, которая при торможении прижимается к стальному диску J на колесе. Для по­ вышения плавности торможения внутри тормозной колодки установлен рези­ новый демпфер 5. От отворачивания гильза контрится стопорным болтом 6. К корпусам тормоза болтами и футорами крепится блок цилиндров 9. В блоке цилиндров установлены два поршня с уплотнительными кольцами 10. При под­ водке давления поршни через штоки 8 прижимают тормозные колодки 2 к дис­ кам. Для растормаживания служат пружины 7, установленные внутри гильз 3. В блоке цилиндров установлены проходник 23 подвода жидкости от гидросис­ темы и клапан прокачки гидросистемы, который используют также для замера давления. 2.11. Основные опоры шасси Основные опоры шасси размещены вблизи центра тяжести самолета и вос­ принимают основные нагрузки при посадке, передвижении и столике на земле. Основная опора состоит на амортизационной стойки 75 (рис. 56) телеско­ пического типа, тележки 10, демпфера Р, складывающегося подкоса 77, замка выпущенного положения 19 с цилиндром 18, гидроподъемника б и замка убранного положения 7. Амортизационная стойка крепится в узлах нервюры 5 крьша на шкворне 24 гайкой 22, которая контрится к специальной шайбе 21 вкладьццем 23. 127