Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

при нажатии кнопки 6 (рис. 54) замка передних створок защелка 7 откло­ няется и освобождает ручку Р. Под воздействием пружины ручка выходит за контур створки. Для открытия замка нужно потянуть ручку вниз и вывести штырь 10 из зацепления с проушиной болта 3. Рис. 54. Замок передних створок: / - ухо; 2 - рычаг; 3 - ушковый болт; 4 - корпус; 5 - пружина; б - кнопка, 7- зашелка; 8 - валик; 9 - ручка; 10 - штырь; II - створка На передней опоре установлены два колеса КТ51-2 с тормозом для оста­ новки вращающегося колеса при уборке шасси. Колесо KT1S1-2 состоит из барабана 12 (рис. 55), двух съемных полуре­ борд 16, двух радиально-упорных конических роликоподшипников 13, распор­ ной втулки 14, двух обойм 15 с резиновыми манжетами и тормозного диска 1. Для спарки колес применяется гидравлический тормоз. Барабан отштампован из магниевого сплава. Для установки зарядного вентиля 17 камеры » ободе барабана выполнен паз. Съемные реборды облегчают монтаж шины. В осевом направлении они удерживается буртиком барабана, а от проворота - шпон­ ками 18. Между собой полуреборды соединяются планками 20 с помощью болтов с накаткой 19. Наружные кольца роликоподшипников запрессованы в ступице барабана. Внутренние обоймы с роликами устанавливаются на оси траверсы и затягиваются гайкой. Между торцами внутренних обойм устанавливается распорная втулка 14. С внешних сторон подшипники защищены обоймами 15 с резиновыми манжетами. На ступице барабана установлен тормозной диск. Гидравлический тормоз комплектуется с двумя колесами и состоит из двух корпусов 21, блока цилиндров 2, двух поршней И с уплотнительными коль­ цами 10, двух штоков 8, двух пружин растормаживания 7, двух гильз 3 и двух тормозных колодок 4. 126