Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

I Рис. SI. Гидроподъемник передней опоры: I - крышка; 2 - регулировочная шайба; 3 - цилиндр; 4 - поршень; 5 ~ обратный клапан 0К-6А; 6 ~ хомут, 7 - букса, 8 - гайка, 9 - сальник; 10 - ушковый болт; II - тройник; 12 - гндрозамок; 13 - штуцер; ]4 - штуцер; 15 - кронштейн; 16 ~ шт^ер; 17 - шаровой вкладыш Замок убранного положения удерживает переднюю опору в убранном положении. Он устанавливается по оси самолета на шпангоуте 7. Замок состоит из двух щек 2 и 5 (рис. 52), соединенных болтами, крюка 5, защелки 7 с пружи­ ной 4, рычага ручного открытия замка 77, концевого выключателя б, качалки 9 и серьги с нажимными винтами 8. На корпусе замка, образованном щеками, установлен гидравлический цилиндр 7, который открывает замок при выпуске опоры. Корпус замка имеет направляющие для ориентировки при заходе звена подвески, расположенного на амортизационной стойке. Вид А Рис. 52 Замок убранного положения переднейопоры шасси: / - шишшф открытия замка: 2 - шека; 3 - шека; 4 - пружина; 5 - крюк; 6 - концевой выключатель, 7- зашелка, S ~ серьга- 9 - качалка, /О - пружина; // - рычаг ручного открытия, 12 - кронштейн, П - ролик; Ы - трос 123