Самолет ЯК-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

При вьтущенной опоре длина цилиндра 1 регулируется так, чтобы серьга 3 уперлась в ограничитель 8 на верхнем звене подкоса. В этом случае ось под­ вески 4 серьги 3 на верхнем звене подкоса должна находиться на 0,6 - 1,0 м выше осей тяг 2, что обеспечивает механическое стопорение среднего шарнира подкоса (стрела прогиба). При уборке опоры давление от гидросистемы одновременно подводится к гидроподъемнику опоры и к цилиндру замка (рис. 50). Шток цилиндра замка 1 перемещает тяги 2 и серьгу J, замок открывается и подкос складывается от перемещений штока гидроподъемника опоры. Даль­ нейшее удлинение цилиндра замка происходит за счет дополнительного обжа­ тия пружин. Закрытое положение замка на стоянке самолета дополнительно фиксируется стопором в отверстии тяги и серьги. Стопор обозначается красным флажком (фалой) и при подготовке самолета к полету обязательно снимается. Сигнализация о закрытом положении замка выдается от концевого выклю­ чателя АМ800К, установленного на верхнем звене подкоса. Нажатие на конце- вик осуществляется тягой 2 при достижении серьгой 3 ограничителя 8 (рис. 50). Гидроподъемник служит для выпуска и уборки передней опоры шасси. Гидроподъемник шарнирно подсоединяется к рычагу на левой стороне верхнего звена складывающегося подкоса и к рычагу на левой цапфе амортизационной стойки. Гидроподъемник состоит из крышки 1 (рис. 51), регулировочной шайбы 2, гидроцилиндра i , штока с поршнем 4, буксы 7, гайки 8, ушкового болта 10 и шаровых вкладышей 17. На кронштейнах 15 гидроцилиндра установлены гид­ рошарниры. К цилиндру гидроподъемника крепятся с помощью тройника II и хомута б обратный клапан 0К-6А и гидрозамок ГК 111А. Гидроцилиндр изготовлен из стали ЗОХГСН2А-БД. Уплотнения осуществляются кольцами круглого сечения из резины В-14-1. Для защиты колец от вдавливания установ­ лены защитные фторопластовые шайбы. На уборку опоры от основной гидро­ системы жидкость подводится в полость I гидроцилиндра через штуцер 16 и одновременно через штуцер 14 к гидрозамку ГА 11IA; при выпуске - в по­ лость II гидроцилиндра через штуцер 13 гидрозамка ГА 111А. От аварийной гидросистемы жидкость подводится через обратный клапан ОК-бА только в полость //. 122