Конструкция и технические характеристики газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

пус подшипника. Для фиксации положения проставка относительно фундаментной рамы и подшипника относительно проставка уста­ новлено по два штифта. Крепление рамы к фундаменту осуществляется специальными стяжками через сквозные отверстия в площадках рамы. Шесть ре- перных площадок на раме служат для замеров гидростатическим уровнен положения рамы при заводской сборке и при монтаже на станции. Рама выставляется на фундаменте при помощи клиновых прокладок, устанавливаемых между опорными поверхностями низа рамы и металлическими площадками, выполненными на фундамен­ те. После установки агрегата по гидроуровню клиновые прокладки прихватываются между собой к раме и к площадкам сваркой. Для транспортировки, рамы к ней прибалчиваются четыре рыма, кото­ рые после установки рамы на фундамент снимаются. Внутренняя полость рамы, служащая масляным баком, разде­ лена перегородками на отсеки грязного и чистого масла, между ко­ торыми установлены три сдвоенных сетчатых фильтра. Фильтры входят в обоймы и вдвигаются в бак через люк, закрываемый крышкой. Благодаря тому, что фильтры установлены по два после­ довательно, имеется возможность поочередной чистки фильтров в процессе эксплуатации. Все масло, сливаемое из подшипников, и системы регулирования, попадает в грязный отсек, в которое на пути масла установлено две воздухоотделительные камеры. Для уменьшения вспенивания масла сливные отверстия расположены ниже уровня .масла в раме и отделены от воздухоотделительных камер перегородками, перетекание через которые также способст­ вует отделению воздуха. Основная часть воздуха удаляется из мас­ ла в воздухоотделительных камерах, для установки которых име­ ются люки, закрытые крышками. Из чистого отсека масло, про­ шедшее через фильтры, забирается насосами. На верхнем листе ра­ мы имеется несколько люков, служащих для чистки внутренней полости бака, а также люк для установки пускового масляного на­ соса. На раме монтируется маслопровод с арматурой и другими устройствами маслосистемы. 52