Конструкция и технические характеристики газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

ного ПОЛЯ температур на выходе из камеры сгорания. Вихревой смеситель состоит из двух концентрично расположенных обечаек, из которых внутренняя имеет два диаметрально противоположных треугольных выреза, по боковым сторонам которых, в кольцевом пространстве, установлены ряды изогнутых лопаток. Последние разделяют общий осевой поток вторичного воздуха, движущийся в кольцевом пространстве, на два потока и направляют их под пря­ мым углом, через вырезы, внутрь огневой части. Два парных вихря, образовавшиеся внутри огневой части, взаимодействуют с продук­ тами сгорания, обеспечивая их перемешивание с вторичным возду­ хом. Лопатки смесителя, расположенные под углом к его оси, двумя парами сходящихся рядов с одной стороны привариваются к внут­ ренней обечайке, с другой - к бандажам, имеющим разрезы через каждые четыре лопатки. Наружная обечайка смесителя надевается на бандажи и в передней части (по ходу воздуха) центрируется ра- диально расположенными обтекателями и ребрами, приваренными к внутренней обечайке. На выходе наружной обечайки, за лопатка­ ми, к ней приваривается по торцу, между наружной и внутренней обечайками, заглушающее кольцо, препятствующее проходу возду­ ха в осевом направлении. Обтекатели и ребра соединяют при по­ мощи четырех втулок и пальцев наружную и внутреннюю обечай­ ки, допуская свободу их относительньгх перемещении. Смеситель крепится к корпусу камеры при полющи двух пар пальцев, заглушённых снаружи ввертываемыми пробками. Два из этих пальцев входят во втулки на смесителе и фиксируют его осе­ вое положение, а два других входят и шпонки, расположенные на наружной обечайке и допускают свободу осевого перемещении всего смесителя в целом. Корпус камеры и крышки образуют прочный корпус, воспри­ нимающий внутреннее давление воздуха. Корпус представляет со­ бой цилиндрический барабан с двумя врезанными в него овальны­ ми, переходящими в круглые, патрубками, заканчивающимися фланцами. По этим патрубкам в камеру подводится воздух. На тор­ 5 0