Конструкция и технические характеристики газоперекачивающих агрегатов магистральных газопроводов

в диффузоре установлено уплотнение силовой турбины, кото­ рое предотвращает протечки газа между корпусами турбины и подшипника силового ротора. Это уплотнение выполнено в виде обоймы, в которой установлено 5 уплотнительных колец. Обойма имеет горизонтальный разъем, соединяемый при помощи шпилек и гаек. Передний блок 11ижняя часть корпуса переднего блока отлита заодно с всасы­ вающим патрубком корпуса компрессора. Крышка, для удобства обслуживания механизмов, расположенных внутри блока, имеет вертикальный разъем. В блоке размещаются опорно-упорный вкладыш вала турбо­ компрессора, реле осевого сдвига, масляный выключатель, главный масляный насос, электромагнитный датчик тахогенератора и мас- лозащитное кольцо. На крышке блока установлено валоповоротное устройство и вибродатчик, а на переднюю стенку крепится пуско­ вой т\рбодетандер с расцепным устройством. Для установки опорно-упорного вкладыша в корпусе имеется кольцевой прилив, усиленный в нижний половине продольным ребром. Подвод масла к вкладышу осу ществлен от передней стенки блока по каналу. На горизонтальном разъеме имеется выемка для установки ре­ ле осевого сдвига. Реле крепится двумя шпильками с гайками и фиксируется двумя штифтами. Масло к роле осевого сдвига подве­ дено при помощи двух трубок также от передней стенки блока. Масляш.1Й выключатель автомата безопасности установлен на при­ ливе боковой стенки блока и крепится четырьмя шпильками с гай­ ками. К масляному выключателю от передней стенки блока подве­ дены три трубки, по которым поступает масло предельной защиты и масло на взведение и сливается масло при срабатывании масляно­ го вьшлючателя. Главный масляный насос центробежного типа установлен на валу турбокомпрессора в блоке переднего подшипника и служит Х1Я обеспечений смазки агрегата и работы системы регулирования. 37