Космические ракетные поезда (с биографией К.Э. Циолковского - С.В. Безсонова)

— 3 0 — что ио таблице моего мсследошаимя 26 г. требует относительного запаса от 0,2 до 0,3, то и тогда довольно 17 поездов, чтобы до­ стигнуть наибольшей космической скорости, достаточной для достижения всех наших планет (но не спуска на них) и блуж­ дания в Млечном пути. Запас горючего в ракетах, начиная с пе­ редней, будет не более: 5,1 4,8 4,5 4,2 1,2 0,9 0,6 0,3 Такие запасы вполне допустимы. Последняя космическая ракета будет почти пуста, т. е. свободна от горючего. Вот канне перспективы обещает применение поездов, вот как ORH ногут облегчить получение космических скоростей! 90. О системе Г (см. 49) мы достаточно говорили раньше. Ее лреимуш;ество в полном однообразии элементов поезда (кроме последней космической ракеты). Вообще, совершив свое дело, т. е. отправив последнюю ракету в космическое путешествие, все остальные ракеты, какой бы то И было системы, пролетев более или менее длинный путь в атмосфере, планируя, спускаются на сушу или воду и опять могут служить для того же. Один и тот же поезд, на одном м том же пути, может отправить миллионы приборов в небесное путешествие. Требуется только непрерывный расход на горючее нз дешовых продуктов нефти и эндогенных соединений кислорода. Недостаток системы Г в малой прибавочной скорости. Но если ряд 89 заменим равными членами напр., в 5,1, то система В прев­ ратится в Г и тогда окончательная скорость еще на много воз­ растет. 91, Вопрос о материалах для сжигания, устройства взрыв­ ных труб, оболочки и других частей ракеты не может быть сей­ час решен. Поэтому я пока предполагаю для элементов взрыва нефтяные продукты и жидкий кислород или его эндогенные соединения, а для устройства ракеты — разные известные сорта стали; хромовую, берилиевую и проч. Конечно много выгоднее употребить для элементов взрыва одноатомный водород и озон. Но устойчивы ли достаточно такие материалы и могут ли иметь удобный жидкий вид! Это должны решить химики, специально занимающиеся подобными вещест­ вами. Если возможны хорошие результаты с кислородом, нефтью ж сталью, то тем лучше они будут при иных более выгодных матемалах. Вопрос о твердой дороге разработан в моем сочинении „сопротивление воздуха" 27 г. Прибавление о температуре космической ракеты. Даже среди ученых существуют противоречивые и неясные представления о температуре тел в эфире, напр., о температуре ракеты.