Технология производства авиационных и ракетных двигателей

максимальное значения, то различают номинальный, минимальный и макси- мальный припуски. Рассмотрим схему расположения операционных размеров и припус- ков на примере обработки плоской поверхности (рис. 1.15: А – операционный размер; Т – допуск; Z – припуск). В этом примере технологический процесс состоит из двух операций: фрезерования и шлифования. Отклонения на операционные размеры взяты «в тело». Все операционные размеры имеют одну измерительную базу (ИБ). На рис. 1.15 видно, что припуски определяются из трехзвенных размерных це- пей. Припуски односторонние. Схема расположения операционных размеров и припусков при обработке цилиндрической поверхности при допущении их соосности представлена на рис. 1.16. Рассмотрим обработку вала в две опера- ции: токарная, шлифование. Рис. 1.15. Схема расположения припусков при обработке плоскости Здесь, как и в предыдущем примере, отклонения на операционные размеры проставлены «в тело» и оба отклонения одного знака. При обработке цилин- дрической поверхности имеем двухсторонние симметричные припуски. Для 67