Технология производства авиационных и ракетных двигателей

Рис. 3.90. Пальцевая фреза ( а ) и направление образования ее задних поверхностей ( б-д ) Из-за большого изменения диаметра фрезы по высоте ее рабочей ча- сти, особенно у фрез для колес с малым числом зубьев, значительно изменя- ются окружной шаг зубьев и толщина зубьев при постоянной ширине стру- жечной канавки. Направление образования задних углов, т. е. направление затылования (рис. 3.90, б ), влияет на степень изменения нормальных задних углов и диа- метральных размеров режущей части при переточках фрезы. При образова- нии задних углов в радиальном направлении (при затыловании в направле- нии, перпендикулярном к оси фрезы) (рис. 3.90, в ) при переточках фрезы получаются большие изменения толщины зубьев колеса. Для получения до- статочных нормальных задних углов и минимальных отклонений формы и размеров зубьев при переточках фрезы затылование производят под углом 15° к оси фрезы (рис. 3.90, д ) . Пальцевые фрезы применяют для нарезания колес с модулем 10-50 336