Технология производства авиационных и ракетных двигателей

что и круглая протяжка. Для уменьшения трения о стенки шлицевых канавок боковые поверхности зуба протяжки делают с углом поднутрения θ = 0°30 ˊ (рис. 3.63, б ). У самой режущей кромки на боковых поверхностях зуба остав- ляют фаски е шириной не более 0,8 мм. У основания зуба шлифуют выемку шириной у — 1,0 - 1,2 мм и глубиной и — 0,8 -1,0 мм. Поднутрение имеют не все режущие зубья шлицевой протяжки, а только те, высота шлицевых выступов на которых равна или больше 1,2 мм. Методом протягивания обрабатывают также шлицы эвольвентного профиля. Определение основных конструктивных элементов эвольвентной протяжки производят так же, как и для обычной шлицевой, но учитывают особенности эвольвентного профиля. Для мелких модулей протягивание шлицевых эвольвентных отверстий осуществляется одной протяжкой в один проход, для крупных модулей — комплектом протяжек в два или в три про- хода. Плоские протяжки, применяемые для обработки плоских поверхно- стей, работают по двум схемам: профильной (рис. 3.64, а) и прогрессивной (рис. 3.64, б и в). Рис. 3.64. Обработка плоскостей про- тяжками: а — схема работы плоской протяжки по профильной схеме; б — схема прогрессивного про- тягивания односекционной протяжкой; в — схема прогрессивного протягивания двухсекционной про- тяжкой; 1 — деталь', 2 — протяжка; 3 — корпус про- тяжки Уплотняющие протяжки применяют для уплотнения предварительно обработанной поверхности, улучшения структуры ее поверхностного слоя, износостойкости и снижения шерохова- тости. Область применения уплотняющих протяжек — окончательная обра- ботка баббитовых, бронзовых, алюминиевых, титановых и других деталей. Подъем на один зуб для уплотняющих протяжек не превышает 0,02 мм, при- 295