Технология производства авиационных и ракетных двигателей

режущих зубьев в сечении, проходящем через ось протяжки, приведена на рис. 3.56, а — д. Режущие кромки обычно расположены в плоскости, перпен- дикулярной к оси, расстояние между лезвиями режущих зубьев, т. е. шаг р, является одним из основных размеров, определяющих конструктивные эле- менты, конструкцию протяжки и ее работоспособность. Между зубьями распо- ложены стружечные канавки. Форму и размеры зуба и стру- жечной канавки устанавлива- ют исходя из условий возмож- ности резания и образования стружки, размещения стружки в канавке и прочности зуба. Они зависят от шага зубьев, высоты h к стружечной канав- ки, ширины b спинки (задней поверхности) зуба, переднего γ и заднего α углов; основание канавки делают в форме дуги радиусом r к . Передний угол γ должен обеспечить хорошие Рис. 3.56. Зубья и стружечные канавки про- тяжек ( а-д ), стружкоразделительные канавки ( е,ж ) условия резания и стружкообразования, при обработке заготовки из стали γ=I0...20°, из чугуна γ = 5...8°; ширина B зуба увеличивается от вершины к основанию. У внутренних протяжек угол α небольшой (2—3°). Это необхо- димо для небольшого изменения положения режущих кромок при переточках протяжек (переточка производится по передней поверхности): у наружных протяжек α=4°. Прочность зубьев должна быть достаточной не только у но- вой, но и у переточенной протяжки в конце эксплуатации. Спинку делают или прямолинейной под углом ζ до 35—45° к перпендикуляру к оси протяж- ки (см. рис. 3.56, а) или по форме балки равного сопротивления круговой во- 288