Цветные сплавы в авиационной технике

Нимоники являются сплавами на основе никеля. В их состав входят хром (около 20 %), титан (около 2%), алюминий (около 1 %). Примеры сплавов: ХН77ТЮ(ЭИ437А), ХН77ТЮР (ЭИ437Б),ХН70МВТЮБ, ХН55ВМТФКЮ. Данные сплавы и используются только в термически обра­ ботанном состоянии. Термическая обработка состоит из закалки с 1050... 1150°С на воздухе и старения при 600... 800°С. При маркировке сплавов на никелевой основе используется та же бук­ венно-цифровая система, что и при маркировке сталей. Буква X в начале марки означает, что сплав содержит хром. Его процентное содержание в мар­ ке не указывается — он составляет остаток до 100%.Папример, в сплаве ХП77ТЮ содержится около 77% никеля (составляет основу сплава), около 2,5% титана и около 0,8% алюминия. Применяя комплексное легирование нимоников, можно получить более высокие жаропрочные свойства или обеспечить надежную работу при более высоких температурах. Вредное влияние на жаропрочность сплавов на никелевой основе ока­ зывают очень небольшие примеси свинца, олова или сурьмы. Они распола­ гаются преимущественно по границам зерен и ослабляют силы сцепления между ними при высоких температурах. Вредной примесью является сера, которая с никелем образует сульфид NiS, имеющий низкую температуру плавления. Сульфид с никелем образует эвтектику с температурой плавле­ ния 625°С. Одновременно резко ухудшается технологическая пластичность при горячей обработке давлением. Сварные соединения приобретают склон­ ность к образованию трещин. Желательно, чтобы содержание серы не пре­ вышало 0,005—0,010%. Термическая обработка сплавов в значительной мере определяется вы­ бранной системой легирования и обычно состоит из закалки и старения. Температура закалки выбирается из условия получения однородного твёрдого раствора. Так, например, сплав ХП50ВМТЮБ подвергают закалке на воздухе от температуры 1140°С и последующему старению при темпера- 48