Цветные сплавы в авиационной технике

хром, цирконий, ванадий, ниобий, молибден, тантал, вольфрам, рений и др.) и являются высоколегированными. Количество вводимых элементов состав­ ляет от 10 до 15. Никель составляет основу современных жаропрочных и жаростойких сплавов. Никель — серебристо-белый металл. Удельный вес 8,902 г/см , Температура плавления 1453°С, имеет гранецентрированную кубическую решетку. Ферромагнетик. В чистом виде весьма пластичен и поддается обработке давлением, имеет следующие физико-механические свойства: -удельное электрическое сопротивление 0,0684 мк Ом-м; -коэффициент линейного теплового расширения а=13,5-10~^ К~^ при 0°С; - коэффициент объёмного теплового расширения р=38—39-10"^ К~^; -модуль упругости 196—210ГНа. Никель характеризуется высокой коррозионной стойкостью — устойчив на воздухе, в воде, в ш,елочах, в ряде кислот. Химическая стойкость обуслов­ лена его склонностью к пассивированию — образованию на его поверхности плотной оксидной плёнки, обладаюш,ей заш,итным действием. К сплавам на никелевой основе (ГОСТ 5632-2014) относятся сплавы, ос­ новная структура которых является твердым раствором хрома и других леги- руютттих элементов в никелевой основе (содержания никеля не менее 50 %). К сплавам на железоникелевой основе (ГОСТ 5632-2014) отнесены спла­ вы, основная структура которых является твердым раствором хрома и других легируюш,их элементов в железоникелевой основе (сумма никеля и железа более 65 % при приблизительном отношении никеля к железу 1:1,5). Жаропрочные сплавы (ЖС) систем Ni - Сг, Ni - Сг - Fe и Ni - Сг - А1 - Ti, Ni - Сг - А1 - Со - наиболее важные группы сплавов на основе никеля. Сплавы ЖС широко используют в современных газотурбинных авиационных двигателях, наземных газотурбинных установках: из них изготавливают ло­ 44