Цветные сплавы в авиационной технике

- АБМЗ - высокомодульный сплав пониженной плотности (основа- сплав типа АМгб, содержащий 70% бериллия). Из всех алюминийсодержа- тттих сплавов АБМЗ обладает наивысшей удельной жесткостью (Е/р=10200 км (усл. ед.) и удельной прочностью (ав/р=27 км (усл. ед.)). Рекомендуется для элементов конструкций, в которых определяющими критериями являют­ ся высокие жесткость и удельная прочность при температурах до 250°С. - АБМ4- свариваемый высокопрочный алюминиевый сплав повышен­ ной жесткости и пониженной плотности (основа - сплав типа АМгб, содер­ жащий до 45% бериллия). Сплав обладает удовлетворительной свариваемо­ стью ( ав.св/ <7в= 0,7-0,8) и рекомендуется для элементов конструкций, в кото­ рых определяющими критериями являются высокие жесткость и удельная прочность при температурах до 250°С. - ВАБ-1 - среднепрочный сплав системы Al-Li-Be повышенной жестко­ сти (содержащий до 2,8% бериллия). Технологичен при обработке давлени­ ем, применяется плакированный алюминием. Освоено производство прут­ ков, полос, прессованных профилей, листов. Рекомендуется для деталей внутрикорпусного силового набора. - 1370-Т1 - среднепрочный технологичный сплав системы Al-Mg-Si (ав=400-420 МПа, ао,2=360-390 МПа), обладает высокими прочностными ха­ рактеристиками при температурах до 175°С (0500^^° =290 МПа, =295 МПа); применяется в виде листов толщиной 0,6-1,2 мм в самолете Ан-148 (обшивка и гофры носовой части стабилизатора, гофры предкрылков и от­ клоняемого носка крыла), характеризуется высокой технологической пла­ стичностью при холодной деформации. В виде листов и плит используется при изготовлении сварных герметичных корпусов для космических аппара­ тов. - 1913-Т11 (В91ч.) - листы из сплава в состоянии Т11 имеют повышенные характеристики прочности (ав=460 МПа, аод=405 МПа) при сохранении вы­ сокой коррозионной стойкости, соответствующей состоянию ТЗ. Сплав об­ ладает хорошей свариваемостью (ав.св/ <7в=0,8) и рекомендуется для примене- 33