Цветные сплавы в авиационной технике

ками трещиностойкости и малоцикловой усталости для сварных и клепаных конструкций авиакосмической техники. Листы из сплава 1424-БТ обладают эффектом сверхпластичности: 5=500-800%. Сплав отличается повышенной технологичностью при сварке различными методами: сварка трением с пе­ ремешиванием, аргонодуговая, электронолучевая сварка тонких плит, прес­ сованных профилей и панелей. - В-1461-Т1 - высокопрочный (ав=540-560 МПа) коррозионностойкий свариваемый сплав системы Al-Cu-Li-Mg-Zn пониженной плотности (р=2,63 г/см ) с повышенными характеристиками вязкости разрушения: на плитах толтттиной 40-80 мм - KiclA6 МПа?м, с температурой эксплуатации до 150°С. Освоены производство листов холодной рулонной прокаткой (толтттиной от 0,8 мм), плит, прессованных профилей и панелей; технологии сварки ААрДЭС, ЭЛС, ЛС, СТП. Рекомендуется для элементов обшивки и силового набора планера. Сплавы этой системы и многоступенчатые режимы термомеханической обработки перспективны для создания высокопрочных (?в?550 МПа) алюми- нийлитиевых сплавов с высокой вязкостью разрушения. - В-1469-Т1 - сплав пониженной плотности (р=2,67 г/см ) системы А1- Cu-Li-Mg с добавками Sc и Ag. Сплав высокопрочный и высокомодульный (ав=580-600 МПа, аод=540-560 МПа, 5=8%, Е=78-80 ГПа) коррозионностой­ кий (акр=400 МПа), свариваемый ( ав.св/< 7в>0,7).Технологичен при литье и об­ работке давлением, что позволяет получать из него все виды полуфабрика­ тов, в том числе листы холодной рулонной прокаткой. Освоено промышлен­ ное производство листов толтттиной 0,8-3,0 мм, плит толтттиной 25-80 мм, прессованных профилей различного сечения. Рекомендуется для элементов планера, работаютцих на сжатие длительно во всеклиматических условиях до температур 150°С (лонжероны, балки и другие детали фюзеляжа). Тонкие листы толтттиной 0,3-0,4 мм из сплавов В-1469 и 1441 перспектив­ ны для создания высокопрочных слоистых металлополимерных материалов. 31