Продувка двухтактных быстроходных двигателей внутреннего сгорания

Фиг. 46. Установка для исследования клапанно-щслевой продувки. окна, коллектора и установочных брусков. Крышка, втулка и коллектор деревянные. Цилиндр может быть заменен также деревянным. Крышка, несущая клапанные гнезда, выполнена в трех вариантах: на 2, 3 и 4 кла­ пана. Втулка имеет большое ко­ личество вариантов, отличаю­ щихся друг от друга конструк­ цией и размерами окон. Проду­ вочный воздух подводится к коллектору при помощи трубо­ провода от воздуходувки через успокоительный бак. Сопло для замера расхода воздуха установ­ лено на пути от бака к коллек­ тору. Для замера статических давлений в цилиндре и коллек­ торе (против каждого окна) вы­ сверлены отверстия и установ­ лены медные трубочки, присое­ диняемые к U-образным водяным манометрам. В эти же отверстия могут быть вставляемы труб­ ки Пито специальной конст­ рукции. Цель исследования — выбор рациональной формы и размеров органов распределения с точки зрения лучшей очистки цилиндра от продуктов сгорания и мини­ мального образования мертвых зон. Определению подлежали: коэфициенты истечения окон и клапанов, время очистки, харак­ тер и направление потока воз­ духа в цилиндре. Фиг. 47. Установка для исследования клапанио- щелевой продувки. 85