Продувка двухтактных быстроходных двигателей внутреннего сгорания

цилиндра в надкритической области считается равным в подкритиче- ской— V,.. Не приводя формулы' Гельда отметим здесь, что при вы- .. воде вкралась ошибка за счет пропуска в одном из промежуточных преобразований выражения для время-сечения множителя . что не может не отразиться на результате исследования. Остановимся еще на формуле Рингвальда (см. примечание к стр. 19): ) —1 . ^ i f T ^Wp J J При, выводе этой формулы автор считает с приближением весь про­ цесс предварения выхлопа происходящим при критической скорости. Значение k он принимает равным 1,4. Перейдем теперь к процессу продувки. Считая весь перепад давлений теряющимся в окнах (стр. 23—24), выводятся из рассмотрения процесса истечения известные расчетные фор­ мулы, которые мы приведем здесь. Н. Р. Брилинг, Г. Г. Калиш и С. И. Алексеев: , J Vt, V Т,) Обозначения те же, что и на стр. 25. При выводе этой формулы пред­ полагается политропическое сжатие в продувочном насосе (от=1,3), что с приближением можно считать справедливым для поршневых насосов. Коэфициент истечения попрежнему считается равным 0,825. , Креглевский производит расчет продувочных окон по формуле: где а—потерянный ход (в долях хода поршня), % — добавочный к теоретическому процент продувочного воздуха, W—скорость истечения, равная 38Д Г, ( ^ 1 — ' . Для проверки достаточности располагаемого время-сечения выхлопа во время продувки Брилинг, Калиш и Алексеев дают формулу; Vb ' ^Px ^ выведенную из рассмотрения процесса истечения через окна. При выводе этого уравнения температура в цилиндре двигателя Т,^ считается во время процесса постоянной и связывается с температурой конца расширения соотношением политропического процесса расширения газов до давления Л? т. е. W — 1 где т — принимается равным 1,3; ^ г е л ь д . Судовые двигатели, 1922. 37