Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

вок СКА OjOi, согласованного с началом отсчета системы ЧПУ; 0-точкой могут служить оси технологических болтов, центры координатно- фиксирующих отверстий (КФО), направляющих отверстий (НО) или размет­ ки в виде перекрестия на поверхности изделия. При позиционировании СКА по осям ОХ и OY на монитор 21 выводится изображение головки технологического болта, КФО, НО или перекрестия. Определяем их центры знаками оси заклепочного соединения на поверхности собираемого изделия. Перемещая с пульта управления СКА по координатам ОХ и OF, оператор добивается совмещения знаков осей заклепочного соединения с выведенным ранее перекрестием, фиксирующим 0-точку для начала работы установки в программном режиме (рис. 31.5). При этом в автоматическом режиме проис­ ходит процесс выравнивания изделия по нормали к оси клепки. а б в Рис. 31.5. Схема совмещения знаков оси заклепочного соединения и оси силовых головок СКА Выравнивание изделия (рис. 31.4) осуществляется с помощью датчиков 15 контактного типа, представляющих собой подпружиненные сферические щупы, соприкасающиеся с поверхностью изделия. На верхних концах стоек щупов расположены механизмы 16 рычажного типа с зубчатыми секторами. Назначение механизмов - преобразовать во вращательное движение, а также повысить в целях придания системе большой чувствительности незна­ чительные линейные перемещения щупов до величин, улавливаемых элек­ трическими круговыми потенциометрами с последующим преобразованием электрического сигнала в команду по управлению механизмами перемеще­ ния ПВУ. 282