Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

- процесс сборки элементов должен обеспечивать все требования техноло­ гического процесса сборки, исключающего дополнительную разборку; - в узлах с переменной толщиной пакета, где нельзя избежать применения заклепок двух, трех и более типоразмеров, унифицировать швы по зонам. При проектировании панелей рекомендуется не применять клиновидных пакетов; - в конструкциях узлов, подлежащих соединению на клепальных автоматах и установках, не применять двустороннее расположение элементов жестко­ сти закрытого типа; - при проектировании сборочного узла целесообразно выделять элементар­ ные подсборки с разработкой чертежа под автоматическую клепку на каж­ дую подсборку в отдельности. 1 "^ZZZZL Рис. 3.1. Участок клепаной панели: 7 - обшивка; 2 - стрингер; 5 - заклепка. Основные конструктивно-технологические параметры клепаных пане­ лей предопределяют схему сборки, виды сборочного оборудования и оснастки, структуру технологических процессов, организацию производ­ ства и пр. Для определения оптимального технологического процесса вне- 25