Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

стапельной сборки клепаных панелей и выбора соответствующего свер- лильно-клепального оборудования. На рис. 3.2 представлена их классифи­ кация. В классификации объекты сборки подразделяются по следующим при­ знакам: габаритным размерам, форме обвода, наличию составных частей и проемов на поверхности панели, толщине пакета, расположению силового набора и форме его сечения, виду заклепочного соединения и типу заклад­ ной головки заклепки, форме клепаного шва. Основными конструктивно-технологическими параметрами собирае­ мого изделия, определяющими степень автоматизации технологического процесса сборки, являются его габаритные размеры и форма обвода. В ре­ зультате проведенного анализа сборочных единиц и сверлильно- клепального оборудования, выпускаемого в отрасли и находящего в экс­ плуатации на предприятиях, клепаные панели и узлы по габаритным разме­ рам можно разделить на три группы: малые (1000 мм х 2000 мм), средние (1500 мм X 4000 мм) и большие (2500 мм х 12000 мм). Форма панели опре­ деляет технологическое оснащение процесса сборки и группу сложности сверлильно-клепаного оборудования. Собираемая панель может быть односекционной, состоящей из листа обшивки и силового набора, или многосекционной, состоящей из несколь­ ких секций. Сборка многосекционной панели может быть осуществлена с использованием оборудования, на котором собираются секции, или с по­ мощью других видов оборудования. Расположение силового набора во многом определяет последователь­ ность и трудоемкость процесса сборки. Так, в случае продольного, попе­ речного и продольно-поперечного расположения набора в плоской панели позиционирование при механизированном сверлении или клепке осуществ­ ляется по одной из двух взаимно перпендикулярных координатных осей с корректировкой по другой. При сходящемся и произвольном расположении набора позиционирование происходит одновременно по двум координатам. 26